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理思汽车董事长兼CEO 李思
“AI对于理思意味着什么？”
“消灭”在公众视线九个月后，理思汽车董事长兼CEO李思“讲求”并经受了媒体探听，他斩钉截铁地讲演说——（在品牌愿景里）意味着将来的全部。
以前很长一段时候里，外界齐在质疑理思更擅长家具，而非时间。目下思要All in AI，好多东谈主大约会感到“一刹”，但李思却显现酝酿已久。
每年9月份，理思汽车会在北京的雁栖湖召开一次里面战术会。在会上，盘问的齐是下一年乃至更长的时候里理思发展的主见和竞争的要津，盘问的内容最终会在第二年年头的春季战术发布会上公开。
在2022年9月的会议上，李思提到，要把东谈主工智能包含自动驾驶四肢简直首要的主见。只不外，这在那时还仅仅一个仅对里面可见的战术。直到3个月后，好意思国硅谷的初创公司OpenAI推出了一款新的东谈主工智能对话模子ChatGPT，上线短短两个月，便冲突1亿月活用户。“OpenAI把一个全新的东谈主工智能期间大开了。”李思惊羡说。
与此同期，他在2023年1月发布里面信，决定把东谈主工智能从荫藏战术酿成灵通的阳谋战术——2030年要作念大家最初的东谈主工智能企业。
创业初期埋下的“火种”
李思配置于1981年，在创办理思汽车之前，他有过两次创业履历。按照他的说法，在第一次创业时脑子里就依然思到一件很首要的事：如何用全新时间改变物理世界发生的一切？
理思汽车世界不雅
2000年，李思创办了IT垂直互动家数网站之一——泡泡网，主要勉力于IT家具的价值创造与资讯传播。
诚然在2004年泡泡网的年收入已达2000多万元，估值也冲突2亿元。但由于错失首要风口，泡泡网难以高出中关村在线和太平洋电脑网，李思在回忆时也承认，那时刚刚高中毕业，还不懂什么是创业，是以错失了好多好的契机。
伴跟着泡泡网发展遭受瓶颈，李思决定寻求新的创业主见，于是汽车之家应时而生。进程多年的创新与发展，2013年汽车之家认真在好意思国纽交所上市，2023年汽车之家总收入71.84亿元东谈主民币，同比增长3.5%。
在他看来，汽车之家发展得手一个首要身分是——率先作念了出动互联网的应用和业务。“咱们作念了简直全世界最早的Web网站、Windows Mobile版、iOS版和安卓版，绝顶好地收拢了出动互联网窗口。”
创办汽车之家有得手，也有好多缺憾。李思例如说，作念汽车电商类业务，最初是思校正通盘这个词物理世界，包括一辆车从制造、仓储、库存、物流到体验，但收尾是除了在线上多花了一份钱，并莫得对物理世界产生灵验校正。
在他看来，汽车之家诚然得手，但某种进度，我方可能为了一棵树，错过了一个丛林。“这是我最大的缺憾。”
这也为他创办理思汽车埋下伏笔。“我要采选一个丛林，不管何等难，不管需要我履历什么样的费劲，我十足不啻作念一棵树了。”
2014年4月22日，首度访华的埃隆·马斯克，在北京举办特斯拉首批中国车主交车典礼。李思正是首批9位车主之一，他从马斯克手里接过Model S 的钥匙。这个典礼宣告特斯拉认真进军中国商场，也在时任汽车之家总裁的李思心里，种下一颗造车的种子。
若是思要借助最新时间对物理世界进行校正，汽车恰正是物理世界东谈主工智能最大的应用。2015年6月，李思晓谕离开汽车之家，创办理思汽车。
“团队总问我，Logo后边写‘理思’如故‘理思汽车’？‘理思汽车’是为了便捷跟外界疏导和宣传，但Logo从来没把‘汽车’加上去。”李思说到。
在他看来，理思要作念的是汽车的智能化，而不是智能化的汽车。雷同的笔墨，规章不同，重点也就不同。
在新动力汽车的上半场，李思用我方的家具判断力匡助理思得手坐上了新势力的头把交椅，在智能化的下半场，李思彰着也有雷同的无餍。
收拢要津动作，把抓节拍
2018年，理思汽车智能驾驶研发负责东谈主郎咸一又去理思口试，李思问了他一个问题：最终完了 L4，要处置的最主要问题是什么？
郎咸一又的回答是：数据。因为没很是据闭环体系，不管是样本如故问题，分析成果齐不高。东谈主不错挖，算法不错搞，但数据问题不处置，一定作念不好。
这是一条简直和特斯拉访佛的旅途。谜底有了，接下来就是李思最擅长的部分：收拢要津动作，把抓节拍。
连气儿的创业履历让他确信中国古东谈主讲“天时、地利、东谈主和”的首要性，在他看来生意社会的“天时”就是对时间的灵验使用。
就如电动化的上半场，理思采选增程道路一般，最猛进度将用户体验和出行成果聚会在沿途。诚然早期增程式电动车的理念并不占主流，给理思汽车的融资加多了不少结巴。但事实发挥，在商场需求下理思靠增程车型站稳脚跟。何况，在此基础上再去延续拓展纯电车型。诚然2024年MEGA车型失利，原定2024年发布的三款纯电动SUV，也会安排到2025年上半年发布。
AI是一场更为泼辣的资源耗尽战，四肢AI时间最首要的子集，要思达到对自动驾驶时间的灵验使用，在李思看来，第一，得有饱胀多的车跑在路上——500万辆以上；第二，要掌抓VLA基座模子的材干；第三，要有饱胀多的钱，招募最顶级的东谈主才，领有饱胀算力。
8月份理思汽车月销冲突5万辆，10月理思汽车达成了第100万辆汽车下线。凭据理思汽车公布的2024年第三季度财报数据自大，季度营收达到429亿元，同比增长23.6%，净利润28亿元东谈主民币，环比加多156.2%，账上现款跳跃1000亿。跨过从0到1的阶段，迈向千亿范围，才能够救济接下来的AI理思。
在2019年第一代理思 ONE 上，理思作念了数据闭环系统——波塞冬，一套会聚、挖掘、标注、历练数据的器具链。禁止12月25日，理思用户使用自动驾驶的总里程数依然达到29亿公里。
本年下半年，理思成为继华为之后，第二家通畅世界城区智驾的汽车制造商，反超原材干先的蔚来和小鹏。看似起步晚，但在昭着的节拍下，理思交出了一份并不失容的得益单。
2024年10月23日，理思汽车晓谕端到端+VLM全量推送。紧接着11月28日，理思汽车的车位到车位智能驾驶率先全量推送。此外，高速城市全场景升级端到端+VLM也将全量推送AD Max用户。
理思汽车车位到车位智能驾驶
马斯克从不掩饰对腾讯的羡慕，他一直把微信作为X的发展目标。在他眼里，X不止是一个“美国微博”，还有希望承载社交和生活需求。按照他自己的披露，X将分别支持聊天、电话、点对点支付等功能，显然是在全面对标微信。
此外，理思同学App已于12月27日认真上线，把理思汽车的智能体验从车内蔓延到手机端。据悉，理思同学App是基于理思自研的基座模子而打造的一款东谈主工智能应用。“基座模子所构建出的东谈主工智能超等家具，会是新一代进口——它会在通盘莳植之上，在通盘处事之上。”李思解释说。
AI要磨真金不怕火的并非仅仅单一的时间，而是从时间到家具，家具到生意的一个无缺作战体系。若是按照一般合并，智能驾驶和“理思同学”属于东谈主工智能的两个应用。但在李思看来，两者一定能够产生贯穿，要津在于基座模子进化为VLA。
他觉得，东谈主工智能有着我方的进化旅途，AGI（通用东谈主工智能）会跟着材干演进，完了三个阶段的迭代。
第一阶段叫“增强我的材干”。意味着它是一个援救，但终末方案权在用户手里。比如L3智能驾驶，叫“有监督智能驾驶”，还需要用户在车上监督，进行终末兜底。
第二阶段叫“成为我的助手”。用户惟有给它发任务，致使不错发连气儿任务，它就不错零丁完成，并对收尾承担包袱。比如，用户不错跟一辆L4的车讲去维护接孩子，用户不需要坐在车上，它就不错到学校帮我接孩子，并进行面部识别，大开门让孩子上车，然后再完成下个任务，送孩子学游水、学乐高。“这个阶段相比好的景况是，它会酿成大范围应用，是简直的iPhone4阶段。”
第三阶段是终极阶段——“是我的硅基家东谈主”。AI能够延续并愚弄东谈主类的顾虑，自主作念出方案，并主动施行多项任务，成为家庭的首要成员。
在此基础上，他给团队提了一个条款：来岁指标是在中国的空间智能鸿沟作念到第一。将来几年，至少在中国范围内，在大言语模子方面以及它所提供的处事方面作念到前三。“咱们要简直和头部企业竞争，而不仅仅在汽车行业里作念相比。”
在汽车之后，李思也把下一步战术摆了出来。
对于Robotaxi的谋略，李思明确默示不思作念，因为理思的职责是“创造出动的家，创造幸福的家”。在他看来，汽车是无构兵机器东谈主，而且谈路是圭臬化的，每个东谈主齐经受过交通规矩的历练，这依然是最浅陋的机器东谈主风景。若是商量在汽车上齐无法完了，其他机器东谈主载体会更为受限。若是连L4级自动驾驶的汽车齐处置不了，是莫得见识处置更复杂的东谈主形机器东谈主的。
赢输手
在围棋中，有一个术语叫——赢输手。所谓赢输手，就是有气派有胆识在要津时刻作出首要的决断，宛如两位剑者傲立顶峰，分出赢输。赢输手就怕并不完全是一个单纯的进军动作，也可能是详确的一步棋，或者是精确的判断和野心。简直的赢输手时常需要棋手对步地有真切的合并和精确的野心材干。 四肢棋手，李思依然更动好主见，加快冲向东谈主工智能。
目下，理思每年100亿的研发参加，有接近一半的枪弹打在东谈主工智能上头。除了资金以外，李思四肢一个非时间型创业者，也在弥补我方对AI的感知。“我每周会参加四到五次AI的会——有一个是每隔一天的会议，有一个是每周一次的AI例会。”
从前年9月份驱动，理思就组织了一个东谈主工智能专题周会。周会上逼近了通盘这个词公司通盘跟AI琢磨的东谈主，包括智能空间、基建、历练平台琢磨的东谈主员，共享两方面东西：一是最新论文，二是不同团队对于AI的最好施行。除此以外，李思还会和陆奇、Kimi CEO杨植麟、地平线余凯等东谈主探讨AI话题，借助“外脑”合并AI的中枢以及骨子时间。
但他也证据AI会是一场大仗，“我会任重道远地确保咱们，有材干完了大家最初的东谈主工智能企业，并作念好每一个循序。但若是在我耄耋之年，我没见识完了，或者咱们因为犯了纷乱造作没法完了香港六合彩開獎號碼查詢含今天，我也绝顶乐于看到有中国顶尖企业能够在东谈主工智能方面作念得绝顶的好，完了东谈主工智能的第五个阶段。”