本年齿首，懂车帝公布了其冬测恶果。与往年比拟，本次冬测可谓看点统统，尤其是阿拉斯加谈顿公路的极限续航测试。谈顿公路素有“物化公路”之称，光凭这一称呼，就能感受到本次测试的难度和强度新澳门六合彩免费资料，更进攻的是，它全程666公里，位于地球上自得最阴凉、环境最恶劣、地形最复杂的好意思国阿拉斯加州。
本次极限续航测试计议12台中国主流新能源车型参与，所有这个词车辆需在不加油、不充电的情况下，从谈顿公路起始到尽头死马镇才算完成比赛。坦克400 Hi4-T天然开局不利，失慎翻下山沟，但在过程连夜抢修事后不绝进入比赛并告成完赛，以“战损”之躯直抵北冰洋，不仅展现出核定的“人命力”，更说明了长城集团过硬的技艺实力。
遭受暗冰滚落山沟，关节时刻安全领航
测试尚未开动，坦克400 Hi4-T便灾祸遭受了不测，在滚动至起始的途中遭受暗冰，车辆在60英里每小时的速率下，连续翻腾了好几周。经验了这样严重的事故，坦克400 Hi4-T也只受了些“皮外伤”，车窗落空、天窗怒放，后座堆满积雪，所幸举座车身结构圆善，车内东谈主员安全无恙。更神奇的是，过程肤浅抢修之后，其还能平常行驶，安全性和可靠性当真让东谈主惊诧！
莫得硬核的产物，一切都是畅谈，长城集团副总裁刘艳钊前两天在冰雪发布会上就曾说过：“‘靠谱、安全’仅仅长城的基本操作，让每一个用户‘出得去、玩得嗨、回得来’是咱们从研发到制造恒久贯彻的初心。”本次懂车帝冬测也说明了这少许，这一事故无疑也成为了检修坦克400 Hi4-T安全性能的试金石。
从举座车身结构来看，坦克400 Hi4-T全车高强度钢讹诈比例达到了76.6%，其中A/B柱均为热成型超高强钢。在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞测试中，坦克400 Hi4-T驾驶员侧、乘员侧碰撞工况也都欢乐优秀品级。正因如斯，车辆在翻腾之后仅仅A柱上头的饰板掉落，B柱即便磕到大石头也仅有小范围弯折，并未影响举座车身架构，为车内东谈主员构建了坚实的安全贯注空间。
已往咱们总说日系越野车大略把行家带到很远，还能把行家带回家，当今，中国越野车也有了这样的智商。“战损版”坦克400 Hi4-T不仅完成了穿越谈顿公路的豪举，而况不绝随着车队复返了补给点。在这样艰巨的环境下，其驾驶和乘坐都莫得任何问题，空调制热依然很是有用，真确作念到了让用户“出得去、玩得嗨、回得来”。
666公里“物化公路”穿越，风雪兼程续航不减
谈顿公路之是以被称为“物化公路”，主淌若因为其路况极其恶劣，冬天盖满冰雪，全程莫得街灯，往往漫天飞雪，零下三十度算是这里的晴天气。但本着以极致场景检修国产越野车在事故之后确凿切表现的标的，懂车帝如故让还是“战损”的坦克400 Hi4-T不绝完资本次续航测试。
在极凉自得下，车辆的油耗、电耗、空调制热能耗的教训都是成倍的。因此，本次参与冬测的新能源车型在能源和续航方面濒临着纷乱的熟习。而此前发生的事故，让坦克400 Hi4-T的电机暂时无法责任，只可依靠发动机完成比赛，也就意味着其会在原有基础上失去约105km的纯电续航里程以及P2电机的能源扶直。
同期这也体现出Hi4-T越野混动架构的上风，发动机和电机均可竣事直驱，在这一架构的加合手下，坦克400 Hi4-T最终不负众望，与一众车型告成到达尽头死马镇，完成了续航测试。而况在莫得天窗的情况下，其空调依然过劲，兼顾到了驾驶员的欢快性，即便不计得益，亦是本次冬测所有这个词车型当中的无冕之王。
冰雪越野性能依旧，凭“半条命”直抵上古冰川
到了阿拉斯加，穿越了“物化公路”，若何能错过湛蓝的冰川呢？于是，车队马束缚蹄地驾驶着包括坦克400 Hi4-T在内的国产混动车型赶赴克尼克冰川，在冰、水、路的轮流前行中见证了地貌的纷乱变化。
冬季的阿拉斯加气温在零下二三十度，路面结冰如同“滑冰场”一般，行驶难度很是大，车轮极易打滑失控。坦克400 Hi4-T选拔的非解耦结构，在冰雪和泥泞路面上也能很好地调配扭矩输出，配备三把差速锁，即便三个车轮同期失去黏效用，也能将全车能源分派到仅剩的有黏效用的车轮上，保证车辆安然通过。
面对鬼出电入的地形，坦克400 Hi4-T的全地形收尾系统也派上了用场。在雪地时势的匡助下，车辆大略更好地收尾滑移率，扼制轮胎打滑；在沙地时势下，即便低速四驱和差速锁故障，坦克400 Hi4-T也能一饱读作气登顶大沙坡。日常糊口中，行家也可按需切换尺度/泄漏/经济等其余10种驾驶时势，以应酬各种日常出行或专科越野需求。
在赶赴克尼克冰川的阶梯中，纷乱的冰辙、深水坑等往往出现，底盘不够高很可能就无法通过，同期气温变化使得部分路段冰雪融解，进而造成冰河。坦克400 Hi4-T接近角33°、离去角30°、最小离地破绽224mm，最大涉水深度800mm，为其告成穿过冰河创造了成心条款。值得肃穆的是，它的电板包位于横纵梁的内侧及车身地板的上部，不仅不影响离地破绽，还更好地保护了电板安全。
过程长时期的深奥跋涉，“战损版”坦克400 Hi4-T随着车队度过重重关卡，告捷抵达冰川眼下，将国产新能源越野车的不凡性能展现得大书特书。
一直以来，坦克400 Hi4-T的越野智商都是有目共睹的。2024懂车帝越野实测，坦克400 Hi4-T便凭借过硬的实力，从100多款国表里车型中脱颖而出，与百万级车型并驾王人驱。上市一年多以来，坦克400 Hi4-T跟班车主持续粉身灰骨，车轮遍布平地、沙漠、雨林等越野场景，强越野形象断然深化东谈主心。
关于坦克400 Hi4-T来说，开局便出现严重事故无疑是灾祸的，但恰是因为此次的灾祸，让其在本次冬测的表现愈加凸起，也让更多东谈主相识到坦克400 Hi4-T不仅越野“硬”，安全性能更“硬”。继懂车帝越野实测之后，坦克400 Hi4-T再一次驯顺了“物化公路”，纵贯北冰洋，抵达克尼克冰川。这一“豪举”不仅有劲地说明了其在冰雪场景下性能的高度富厚性，而况进一步拆除了倏地者对新能源越野的疑虑，让全全国看到了中国制造的硬实力。
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