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意大利铁甲炮舰的历史配景
和洽后的意大利很快发现我方处于沮丧环境之中。两个主要邻国——法国和奥匈帝国，对腾达的意大利王国在疆域和地缘政事上都有所觊觎。同期，意大利也对尼斯和的里雅斯特充满计较。此外，意大利对从属国的渴慕更是历害。这种时局意味着腾达的王国需要一支弘大的舟师。
在英国的匡助下，意大利发展了当代化的造船工业和军事工业。看成英国的始终敌手，法国不得不面临这么一个邻国领有弘大的舟师，这种场所对英国舟师部来说十分故意。
商量词，单凭意大利一己之力，连也曾虚弱的奥匈帝国都无法起义，更无用说法国了。尽人皆知，意大利陆军的存在似乎惟一的作用就是提供给奥地利队伍一个不错常常降服的敌手。而在1866年的利萨海战中，意大利舟师更是被奥地利舟师透顶击溃，留住了深入的创伤。
加入三国同盟与后续发展
由于万般原因，意大利在1882年加入了德意识帝国和奥匈帝国的三国同盟。这一定约执续到1914年，意大利在第一次寰球大战初期晓谕中立，随后于1915年加入协约国阵营。这种酬酢上的“任性”是意大利酬酢政策的一大特色。
在利萨败北之后，意大利起首重建舟师，新的造舰计算在1870年代启动。意大利紧急地学习海外船舶建造的最新期间，参与了埃尔斯威克巡洋舰（Elswick Cruiser）的开发，随后形成了我方的联想作风和弘大的造船工业。
注：利萨海战（Battle of Lissa）是普奥接触期间，普鲁士的盟友意大利王国与奥地利帝国在亚得里亚海利萨岛隔壁海域进行的海战。这场初次以蒸汽为能源的铁甲舰之间的战斗引东说念主留心。寰球列国的舟师都深入考究地在战术、军备和舰船结构等方面谋划了这场战斗。铁甲舰的作用在此次海战中引起了列国深爱，这场海战标志着海上战斗也曾从帆船期间过渡到了蒸汽铁甲期间。
注：埃尔斯威克巡洋舰（Elswick Cruiser）并非指单一的具体舰艇，而是指由英国埃尔斯威克造船坞（Elswick Shipyard）联想和建造的一系列巡洋舰。这个造船坞位于英格兰东北部的纽卡斯尔，是19世纪末到20世纪初，英国舟师舰艇的紧要建造基地之一。
“伦说念尔”炮舰的引入与意大利版联想
意大利对“伦说念尔”联想（伦说念尔式炮艇）的第一批大范围铁甲炮舰名目施展出浓厚兴味。这些装备大口径前置火炮的铁甲炮舰适用于那时流行的冲角战术，同期由于造价便宜，也妥当国度有限的预算。
在正经英国联想后，意大利工程师贝内代托·布林（Benedetto Brin）联想了我方的“平底铁甲船”。凭据这一联想，意大利在斯佩皆亚船坞于1871年至1875年间建造了两艘袖珍铁甲炮舰。这些船只经受铁质建造，排水量分别为259吨和261吨，装备了一门重达12.6吨的229毫米/14阿姆斯特朗MLR火炮。
这两艘炮舰分别定名为“卫士”（Guardiano）和“哨兵”（Sentinella），称号径直点明了它们的主要任务——守卫和保护军事口岸。
• “卫士”于1871年开工，1874年5月1日下水，同庚10月27日投军。
• “哨兵”于1872年开工，1874年12月31日下水，次年12月投军。
两舰在排水量（259吨与261吨）、发动机功率（231马力与260马力）和速率（8.7节与9.1节）方面略有不同。总体联想师法雷德尔的期间特色，举例双螺旋桨以提高天真性、固定火炮基座通过船体动弹对准打算等。
劳动与当代化改造
这两艘炮舰主要堤防大利沿海履行任务，负责保护海港并参与舟师火炮的测试。
• 1900年，两舰进行了当代化改造，安装了一门149毫米/27榴弹炮。
• 1904年5月22日，**“哨兵”**退役。
• “卫士”则在1895年转为口岸劝诫船。1906年，该舰再次改装，装备了一门120毫米/40火炮、两门37毫米/25炮以及一挺6.5毫米“柯尔特”机枪。最终，该舰于1923年退役。
这两艘炮舰的投军标志着意大利在舟师期间范围的一次骁勇尝试，也为其后的意大利舰船联想积蓄了贵重教养。
兵器装备
启动兵器建树:1门229毫米/14阿姆斯特朗MLR火炮（分量12.6吨）
1900年改装:移除229毫米/14火炮，改为安装以下兵器、1门149毫米/27火炮、1门11.4毫米/94火炮
20世纪初进一步改装:移除149毫米/27火炮，改为安装、1门120毫米/40 A91火炮
1906年“卫士”改装: 移除120毫米/40火炮和6.5毫米/115兵器、新增以下兵器、2门37毫米/25 H型长炮
这两艘袖珍铁甲炮舰是意大利在1870年代开发近海驻防力量的紧要尝试，尽管体积较小，但火力建树在那时已相领先进。它们主要承担口岸劝诫任务，并跟着时分的推移屡次改装，最终于20世纪初期退出历史舞台。
意大利舟师：19世纪70年代的军事计算与发展
在19世纪70年代，意大利政府制定了一项自利自为的舟师计算，但愿将皇家舟师（Regia Marina）打造为地中海地区最弘大的舰队之一。这一计算的中枢打算之一，是通过建造新一代铁甲舰洗刷在利萨战役（Battle of Lissa）中的玷辱。意大利闻明工程师贝内代托·布林（Benedetto Brin）提议了一种全新的联想表面——“单舰优厚性”表面，即意大利的每艘军舰在一双一的战斗中都必须强于任何敌方军舰。
“大炮期间”的到来
跟着舟师的膨大，意大利负责插足了“大炮期间”。以下为那时意大利建造的主力舰：
1. 卡约·杜里奥级铁甲舰（意大利语：Corazzate della Classe Caio Duilio）级铁甲舰
每艘装备4门450毫米前膛装填炮。
卡约·杜里奥级的左立面线稿图，展示了主炮的防护决策。
卡约·杜里奥级铁甲舰：是19世纪70年代到80年代为意大利皇家舟师建造的两艘铁甲炮塔舰。本舰级共两艘，“卡约·杜里奥”号和“恩里克·丹多洛”号装备了那时最大的450毫米（17.7英寸）来福线前膛炮，是那时尺寸最大，亦然最快和火力最弘大的舰只。为了削弱这种大型舰只的分量，该舰的联想者贝纳德通·伯林那时经受了一种激进的科罚决策：只为舰体的中央部分保留装甲，以保护舰只的机舱和弹药库，而舰体其余部分则被分别为多个水密隔舱。
2. “意大利”（意大利语：Classe Italia）级铁甲舰
每艘装备4门更为先进的431毫米后膛装填炮。
“意大利”号插图，约1891年
插图以非同比例作图来比拟几艘建于19世纪70年代的欧洲铁甲舰，其中就包括“意大利”号（中左）
意大利级铁甲舰：是19世纪70年代到80年代为意大利皇家舟师建造的两艘铁甲战列舰。本舰级两舰分别是“意大利”号和“勒班托”号，由贝纳德通·伯林联想。他遴荐皆备毁灭传统的水线装甲带防护决策，转而依靠十分高的航速和舰体里面水密隔舱来保护舰只。这一特色连同舰上安装的432毫米（17英寸）口径炮，使得部分舟师历史学家将意大利级视作“战列巡洋舰的雏形”。
3. “劳利亚的鲁杰罗级铁甲舰（意大利语：Classe Ruggiero di Lauria）
继续沿用431毫米火炮。
“劳利亚的鲁杰罗”号的绘图
劳利亚的鲁杰罗级铁甲舰：是19世纪晚期为意大利皇家舟师建造的一批铁甲舰。本级三舰：“劳利亚的鲁杰罗”号、“弗朗切斯科·莫罗西尼”号和“安德烈亚·多利亚”号是为早期卡约·杜里奥级铁甲舰的矫正版，其最主要的改变是新式后膛炮、更好的装甲防护以及更强力的轮机。这批由朱塞佩·米凯利联想的舰只，标志着对贝纳德通·伯林舟师舰只联想理念的倏得偏离。
通过这些大型舰艇，意大利试图在期间和火力上设立其在地中海的主导地位。
沿海驻防与炮台开发
1887年新澳门六合彩开奖网址，意大利在逼近拉斯佩皆亚的帕尔马里亚岛（Palmaria Island）起首开发名为“翁贝托一生”（Umberto I）的沿海炮台。这座炮台装备了两门克虏伯（Krupp）分娩的400毫米/25口径火炮。原计算在马拉隆加（Maralunga）修建第二座访佛的固定炮台，但意大利舟师的将领们改变了策略，决定用两艘“伦德尔”型炮舰（Rendel gunboat）和两艘武装浮桥代替固定规范。
这种灵活的驻防系统被联想成在敌方贫乏时，炮舰和浮桥梗概停靠在防波堤的两头，形成火力禁闭，保护拉斯佩皆亚口岸免受敌舰挟制。
意大利订购的“伦说念尔”型大口径炮舰
1887年，意大利接触部向阿姆斯特朗-米切尔公司（Armstrong Mitchell & Co.）的艾尔斯威克工场订购了两艘“伦说念尔”（Rendel）型大炮舰。
名目配景与建造
这两艘舰艇的联想由菲利普·沃茨（Philip Watts）和赫伯特·罗威尔（Herbert Rowell）完成，并在英国泰恩赛德的艾尔斯威克船坞建造。由于联想并未探求舰艇孤苦飞行诚挚大利的智商，建造完成后，这些舰艇被拆解装船运往意大利，随后在波佐利（Pozzuoli）的阿姆斯特朗工场再行拼装。
与舰艇一同运抵意大利的还有两艘浮桥“福尔特”（Forte）和“瓦伦特”（Valente），每艘浮桥均配备了一门重达100吨的431毫米/29口径火炮。
天然意大利政府原计算在波佐利建造一个完满的造船坞，但这一计算最终被取消。因此，这两艘再行拼装的炮舰成为该地惟一建造的舰船。
期间规格与特色
建造与下水
这两艘舰艇于1887年2月22日在艾尔斯威克船坞开工建造。
再行下水时分：
“卡斯托尔”号（Castore）于1888年9月下水。“波鲁克斯”号（Polluce）于1888年10月下水。
试航：1889年上半年，两舰在波佐利湾完成了飞行侦查，并随后转化至拉斯佩皆亚进行火炮侦查。
尺寸与排水量：闲居排水量为667长吨，舰长约35米，宽约11米。
能源系统：能源建树存在争议：部分来源觉得每艘舰艇配备两台蒸汽机，另一部分则坚执为单机联想。两艘舰艇均配备了双螺旋桨，这是“伦德尔型”炮舰的典型特征。
航速：约8节。
定名：炮舰以希腊-罗马传闻中宙斯与勒达的双子子嗣定名：
“卡斯托尔耳”号（Castore）、“波鲁克斯”号（Polluce）
投军与火力测试
早期测试
火炮测试期间，由时年35岁的维托里奥·库尼贝尔蒂（Vittorio Cuniberti）工程师参与的委员会发现了一些问题，主要围聚在炮管普及的电力系统和反冲力赔偿的液压系统。
转化至塔兰托基地
1889年，跟着塔兰托新舟师基地的建立，这两艘炮舰被部署到该基地，用于强化沿岸驻防。塔兰托的驻防中枢是一座正在圣保罗岛（San Paolo Island）上建造的400毫米沿岸炮台（“维托里奥·埃马努埃莱二世炮台”）。
负责投军
1890年1月，这两艘炮舰负责编入舟师，并于1891年7月18日由舟师治理机构收受，配备舰队船员，成为意大利皇家舟师的一部分，指导官为安德烈亚·卡纳莱中尉（Andrea Canale）。
主炮建树与战术特色
火炮：每艘炮舰装备一门克虏伯（Krupp）40厘米（16英寸）主炮，安装在舰艉：
射击参数：最大仰角：13度。弹丸分量：1980磅（900千克）。初速：550米/秒。
火炮分量：约117吨，占舰艇排水量的18%。
火炮布局：由于火炮占据了舰体的一半空间，打算对准主要通过养息舰体位置结束，而非依靠火炮自己的动弹机构。
“卡斯托尔耳”与“波鲁克斯”的后续红运
“卡斯托尔耳”号的改装与投军
“卡斯托尔耳”（Castore）号在1889年投军之前便失去了最初的400毫米主炮，这种火炮分量达117吨，占舰船圭臬排水量的18%，对舰体联想和操作包袱重荷。（注：400毫米火炮是那时寰球上最弘大的舰载兵器之一，但在本色使用中存在射速慢、真贵复杂等问题。）
被铲除的火炮由一门120毫米阿姆斯特朗速射炮替代。这种速射炮在袖珍舰艇上的欺骗显耀普及了本色战斗成果。（注：阿姆斯特朗速射炮因其神圣和射速高，成为19世纪末舰载兵器的主流。）
装备新火炮的“卡斯托尔耳”号一直投军到1899年，尔后插足岸防或后勤扮装。
“波鲁克斯”号的火炮铲除与岸防用途
• 1897年，跟着“维托里奥·埃马努埃莱二世”炮台（位于圣保罗岛）的装甲炮塔冉冉建造完成，“波鲁克斯”（Polluce）号上的400毫米火炮连同炮架和液压升降拓荒被铲除，用于该炮台的开发。（注：“克鲁松型”装甲炮塔以其重防护联想著明，可有用驻防敌舰云尔炮击。）
• 与“波鲁克斯”号的主炮全部被转化的还有“卡斯托尔”号的400毫米火炮，它们共同被安装在该炮台的两个装甲炮塔中。
• 到1899年，炮台的改装工程完成，“维托里奥·埃马努埃莱二世”炮台宣告负责启用，成为塔兰托舟师基地的紧要驻防规范。
• 在完成火炮嘱咐后，“波鲁克斯”号也换装了一门120毫米速射炮，并转为次要任务。
退役与转作民用
• 1903年，“卡斯托尔耳”号和“波鲁克斯”号被免费嘱咐给皇家舟师，改装为储水或储油船，用于口岸援助用途。（注：这种改装在退役舰艇中较为常见，终点是在无当代储存拓荒的情况下，舰体看成浮动储存装配颇具实用性。）
• 波鲁克斯号：
• 在转为储水船后，它并未参与任何战斗行动，并于1911年8月6日负责退役，临了被舍弃在海岸。（注：看成一艘袖珍军舰，始终空泛本色战斗任务是其早退役的主要原因。）
“卡斯托尔耳”号的屡次改装与最终红运
1. 1905年，为适合新的任务需求，“卡斯托尔耳”号被改装为布雷舰，部署至威尼斯舟师基地，承担近海驻防任务。（注：布雷舰在第一次寰球大战中庸俗欺骗于海上禁闭和驻防，为禁闭敌方舰队提供紧要救助。）
2. 1915年11月，在第一次寰球大战期间，“卡斯托尔耳”号被改装为侦查船，用于测试鱼雷性能，并被拖
“卡斯托尔耳”号与“波鲁克斯”号的期间规格与投军流程
基础信息
• “卡斯托尔耳”（Castore）号
• 建造编号：512
• 开工日历：1887年2月22日
• 建造厂：英国纽卡斯尔的“阿姆斯特朗-米切尔公司”（Sir W.G. Armstrong, Mitchell & Company Limited）
• 装配与下水：1888年9月，堤防大利波佐利完成再行装配后下水
• 投军日历：1891年7月18日负责加入意大利舟师
• 主要改装时分线：
• 1899年：改为驳船
• 1904年：改装为布雷舰
• 1915年11月：改为浮动鱼雷侦查站
• 1925年10月8日：负责退役并改装为民用驳船
• “波鲁克斯”（Polluce）号
• 建造编号：513
• 开工日历：1887年2月22日
• 建造厂：同上
• 装配与下水：1888年10月，在波佐利完成再行装配后下水
• 投军日历：1889年负责加入舟师
• 主要改装时分线：
• 1899年：改为驳船
• 1911年8月6日：退役并改为民用驳船
期间参数
1. 排水量
• 闲居排水量：640吨（长吨为667吨，约678公吨）
• 改装后排水量：522吨
2. 尺寸
• 全长：115英尺（35.1米），部分文件纪录为36.5米
• 宽度：37英尺（11.2-11.3米）
• 平均吃水：9英尺2英寸（2.74米），部分文件记录为2.45米
3. 能源装配
• 鼓舞表情：2轴鼓舞
• 能源来源：1台三胀式立式蒸汽机，2座圆柱型汽锅
• 功率：350马力（侦查中达到364马力）
• 航速：圭臬航速为8节，最高航速可达8.5节
• 燃料储备：20-70长吨（约20-71吨）煤炭
4. 东说念主员编制
• 圭臬船员：42东说念主（文件纪录范围为40-49东说念主）
兵器装备
1. 启动建树（1889年前）
• 主炮：1门400毫米/32倍径克虏伯MRC L/35火炮（16英寸，32倍径）
• 鱼雷放射管：2座356毫米鱼雷放射管
2. 改装后（1889-1899年）
• “卡斯托尔耳”号：铲除400毫米主炮和鱼雷放射管，安装以下兵器：
• 1门120毫米/32倍径阿姆斯特朗速射炮
• 1门11.4毫米/94倍径（可能为防空或轻型火炮）
• “波鲁克斯”号：通常铲除400毫米主炮和鱼雷放射管，安装以下兵器：
• 1门120毫米/40倍径阿姆斯特朗炮A91型号
• 1门11.4毫米/94倍径轻型火炮
3. 1904年“卡斯托尔”号改装为布雷舰
• 布雷智商增强：加多了布雷拓荒，普及近海禁闭智商。
注解
1. 主炮的本色遵循与局限
• 400毫米克虏伯主炮是19世纪末最弘大的舰载兵器之一，放射重达900公斤的弹丸，初速为550米/秒。商量词，该炮造价不菲且复杂笨重，仅其分量便占舰艇排水量的18%，对军舰联想和战斗灵活性形成极大为止，因此在投军后不久便被铲除。
2. 从战斗舰艇到援助用途的转型
• 由于“卡斯托尔耳”号和“波鲁克斯”号联想上的为止，本色作战智商有限，两舰在倏得的战斗使用后均改为驳船或其他援助用途。这一溜变反馈了那时意大利舟师对袖珍军舰实用性的再行评估。
3. 布雷舰与鱼雷侦查舰的历史价值
• 在第一次寰球大战期间，“卡斯托尔”号被改装为鱼雷侦查舰，线路出其在新式舟师期间研发中的价值。这种转型也标明，即等于逾期的舰艇仍可通过合理改装继续为舟师劳动。
归来
“卡斯托尔耳”号与“波鲁克斯”号是意大利舟师在19世纪末寻求弘大舰队实力的符号，但本色使用中未能皆备结束联想打算。两舰的屡次改装和最终援助用途的颐养，体现了意大利舟师在策略需求与实践局限之间的均衡发奋。
克虏伯400毫米大炮在““翁贝托一生”炮台（Batteria Umberto I）的使用
位于意大利拉斯佩皆亚隔壁帕尔马里亚岛的一个历史性军事规范。该炮台于1887年起首开发，最初装备了两门克虏伯公司分娩的400毫米口径的大炮。它是意大利舟师驻防体系中的一部分，旨在保护拉斯佩皆亚舟师基地免受敌东说念主的海上紧要。
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