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《小鹏 P7+大定/提车用户调研敷陈》对小鹏 P7+用户进行了全面且真切的调研分析，揭示了该车型在市辘集的用户画像、竞争态势及关节上风与挑战。

在用户画像方面，小鹏 P7+的用户以 30 岁以下单身及新婚年青东谈主为主，占比达 69.3%，均龄 28.9 岁。他们大多在私营/民营企业责任，如 IT 业、拓荒业、金融业等，多为下层处理东谈主员和一般职员。家庭年收入约 29.3 万，本科及以上学历占 80.2%。购车动机主若是高放工代步、购车补贴优惠和具备经济要求，个东谈主首购比例高达 83.2%，且超半数购车费金需家东谈主提拔。用户对车辆的续航、智能驾驶、空间、欢快性和外不雅较为关心，追求长续航、大空间和欢快性，在意性价比，同期也但愿通过智驾擢升行车安全与缓解疲惫。

从竞争花式来看，小鹏 P7+的最大竞品是小米 SU7，24.0%的潜在车主会聘用小米 SU7，其糜烂原因主若是等车时间长和价钱略高。Model Y、汉 EV、极氪 007 等亦然迂回竞品。比较之下，Model Y 存在乘坐欢快性差、内饰毛坯、智驾功能弱等问题；汉 EV 车机智能化进度低、坐蓐平台老、计算格调传统；极氪 007 则有后备箱小、底盘低等不足。

小鹏 P7+的投诚身分中，智能驾驶虽排行第一，但仅 46.5%的用户因智驾而聘用，远不足华为智驾对用户的招引力。性价比成为其第二大迂回身分，在长板不隆起、互异化不足的情况下，性价比是小鹏打造爆款的关节前途。举例，其在欢快性竖立、空间欺诈率、智能座舱功能等方面推崇出色，且价钱合理，如部分车型在 20 万傍边能提供丰富竖立，像全系标配座椅加热、透风和推拿等。

此外，约 25.7%的用户未作念对比就径直锁定小鹏 P7+，标明小鹏在智能化市集已积蓄一定品牌力，其智能时刻标签深受用户认同，但后续也需强化性价比标签。总体而言，小鹏 P7+在年青用户群体中有一定市集，但濒临着竞品的挑战，需握续阐扬自己上风，擢升竞争力。

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